|
|
|
A RUOTA LIBERA
|
| Source: "Ufficio Stampa SPEA TEAM" |
Novembre 2011 |
|
L’autunno è arrivato, giusto un attimo dopo la chiusura del campionato regionale piemontese, con la sua pioggia e le giornate più corte. E’ il momento riprendersi parte del proprio tempo e dedicarsi alle cose necessariamente trascurate durante la stagione delle gare. Ed è così che riponendo gli attrezzi in officina che capita di ritrovarsi tra le mani le note appuntate durante una prova di campionato ed il pensiero torna inevitabilmente alla stagione appena conclusa, ai bei risultati ottenuti ed al grande impegno messo in campo da tutto lo staff del Team Spea.
Sicuramente la stagione 2011 sarà una di quelle da ricordare per i quattro titoli italiani vinti da Matteo Grattarola nei campionati Hard Trial, Indoor ed Outdoor nella TR1 ed Internazionale, il decimo posto nel mondiale e la piazza d’onore nel Campionato Europeo, ma anche per i risultati di Gianluca Tournour nelle competizioni italiane ed internazionali con l’affermazione nel mondiale Junior nel GP del Giappone, il titolo tricolore di Federico Rembado nella TR3, la piazza d’onore nella Over 30 di Denny Parisi e la crescita di Luca Cotone alla prima stagione nella TR1 e dello Juniores Luca Petrella e della giovane Elisa Peretti, terza nel campionato italiano Hard Trial .
Inevitabilmente viene un po’ di nostalgia ripensando ai tanti week end passati sotto la tenda del Team Spea con Andrea Tron e JoJo intenti a concretizzare con costanti messe a punto le indicazioni dei piloti per preparare un mezzo sempre più rispondente alle loro esigenze, o anche semplicemente impegnati nel rifornimento durante le pause dell’allenamento del sabato.
Giornata dedicata alle messe a punto ed agli obblighi imposti dal regolamento di gara, il sabato è anche il momento in cui ci si scambiano quattro chiacchere in attesa della cena nell’hospitality allestita dagli uomini della logistica, Pio e Marco; ricordo con “nostalgia” la superba grigliata preparata da Giorgetto all’Aprica.
Domenica mattina tutto è concentrato sulla gara: è la prova del nove per tutta l’organizzazione, la verifica del lavoro svolto nella settimana precedente anzi, in molti casi già il lunedì seguente la gara, come per Pio che deve riassortire ed organizzare i ricambi e le forniture per i piloti.
Fabri ha ancora un breafing con Teo mentre Zep e Lo Zio preparano lo zaino, così come Sigot, Valerio, Mauri, Piero, Giorgetto seguidores rispettivamente di Tournour, Orizio, Cotone, Rembado e Parisi mentre Bauce e corre da solo, alla maniera di una volta, e Postal si avvale dell’aiuto di suo fratello Denny. E’ un ruolo molto importante quello giocato dal seguidores che da sicurezza al pilota impegnato in un passaggio difficile ed aiuto quando occorre recuperare concentrazione e fiducia in se stessi dopo un momento critico.
Concentratissimi JoJo ed Andrea, “tornano tra noi” solo quando vedono i piloti avviarsi alla partenza, da quel momento faranno la spola tra il paddock ed i tabelloni delle classifiche in attesa del verdetto delle zone aggiornato in tempo reale e saranno a disposizione dei tanti clienti Gas Gas che si rivolgono a loro per indicazioni tecniche o anche solo per la curiosità di conoscere i segreti delle racing che escono dal reparto corse di F&G .
La veste di Direttore Sportivo mi ha imposto un ruolo diverso da quello della passata stagione, durante la quale ho seguito Luca Cotone impegnato nella conquista del titolo nella TR2, concentrato sul supporto ai piloti sia in gara sia negli altri momenti della vita di Team nell’intento di unire le sinergie per ottenere il massimo risultato possibile.
Per merito dei nostri piloti quest’anno le giornate di gara si sono sempre concluse in un clima di festa che ha reso meno gravoso il lavoro di smontaggio di tutta la struttura e Marco ha trovato le braccia di tutti disposte a dargli un grosso aiuto e fargli riprendere al più presto la strada di casa perché…l’indomani si lavora!
A conclusione di questa mia riflessione a voce alta voglio ringraziare gli sponsor del Team Spea che ci consentono di portare avanti le importanti sfide che ci attendono nei campionati nazionali e nelle manifestazioni internazionali, Claudio Favro importatore italiano della Gas Gas e Luciano Bonaria, Main Sponsor del Team, che hanno sempre avuto fiducia nelle nostre possibilità.
Non voglio dimenticare lo staff del Team Spea, i Moto Club che quest’anno si sono impegnati a fondo per l’organizzazione di un campionato bello ed avvincente e la Federazione Motociclistica Italiana che pur tra le mille difficoltà del momento si sta impegnando per promuovere il nostro bello sport.
El Mund
|
|
|
|
|